航迹点数 8588

上传日期 2018年7月23日

记录日期 七月 2018

  • Rating

     
  • 相关资料

     
  • 可循迹程度

     
  • 景色推荐程度

     
-
-
2,008 m
3 m
0
93
186
372.02 km

浏览次数: 1302次 , 下载次数: 27次

邻近 Paterna, Valencia (España)

Etapa 01 - 168km - Valencia -Teruel por Alcublas , Javalambre, Camarena de la Sierra

Etapa 02 - 205km - Teruel - Valencia por Camino del Cid

Dentro Video...



_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Etapa 01 - Valencia Teruel

___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________

Etapa 02 - Teruel - Valencia

______________________________________________________________________
______________________________________________________________________

Teruel es una ciudad española situada en el sur de Aragón, en la zona centro-oriental de la península ibérica. Es la capital de la provincia homónima y posee un importante patrimonio artístico mudéjar (parte del cual ha sido reconocido por la Unesco como Patrimonio de la Humanidad). Con 35 484 habitantes (INE 2017), es la capital de provincia menos poblada del país. Se encuentra en la confluencia de los ríos Alfambra y Guadalaviar, aguas abajo de la ciudad conocido como Turia. Situada a una altitud de 915 msnm, su clima se caracteriza por presentar inviernos fríos y veranos cálidos y secos.

Entre sus atractivos turísticos se encuentran sus edificaciones mudéjares, el mausoleo de los Amantes de Teruel, El Torico y el centro paleontológico Dinópolis. Los monumentos mudéjares más destacados son la iglesia de Santa María, catedral de la diócesis de Teruel, y las torres de El Salvador, San Martín y San Pedro, a cuyos pies se encuentra la iglesia que recibe el mismo nombre, también de arte mudéjar.

Historia
Orígenes y Edad Media
Teruel estuvo poblada desde los tiempos de los celtiberos, los cuales llamaban al lugar Turboleta. El topónimo Turboleta podría venir del término vasco-íbero itur + olu + eta (lugar de fuente, manadero), según la teoría del vascoiberismo. Hay restos en el yacimiento del Alto Chacón. La zona fue ocupada posteriormente por los romanos, quedando restos en poblaciones cercanas, como los de Cella.


Torre mudéjar de San Martín.
Algunos autores aseguran que en el mismo emplazamiento de la actual ciudad de Teruel (concretamente en el barrio de la Judería), se asentaba Tirwal, nombre que procedería del árabe, con el significado de "torre",5​ enclave musulmán citado en el año 935. Sin embargo, aunque se ha detectado arqueológicamente la presencia de ocupación islámica de este espacio, los restos localizados no pertenecen a un núcleo de población, sino más bien a una construcción defensiva.

El 1 de octubre de 1171 el rey aragonés Alfonso II tomó Tirwal con la intención de reforzar la frontera meridional de su reino, que consideraba amenazado por la toma de la ciudad de Valencia por los almohades. Y en 1171 fundó la ciudad de Teruel, dotándola de fueros y privilegios para facilitar de este modo la repoblación de la zona.

La fundación de Teruel supone un cambio sin precedentes en la estructura política y territorial del sur de Aragón, ya que el predominio del Albarracín y la Alfambra de época musulmana, será sustituido por el de la nueva fundación, Teruel en especial en detrimento de Alfambra, que quedará en un segundo plano bajo la fórmula jurídica de señorío.6​

Según una leyenda, para fundar la nueva ciudad, los sabios y las gentes principales de villa se reunieron y buscaron diversas señales y presagios, encontrando favorable el que un toro mugiera desde un alto (que se correspondería con la plaza principal actual, la del torico) y que sobre el toro brillara una estrella. De este encuentro toma según algunos autores nombre la ciudad, ya que provendría de juntar en una palabra el vocablo "toro" y el nombre de la estrella, "Actuel", formando de este modo la palabra "Toroel", y después "Toruel". De este fortuito encuentro procedería también el símbolo del toro y de la estrella, que se puede observar tanto en la bandera como en el escudo de la ciudad, además de en el monumento de las vaquillas (en el que se observa a un vaquillero confrontándose con un toro y a un ángel situándole la estrella al toro).

Tras su fundación y repoblación, se constituyó la comunidad de Teruel, conjunto de aldeas del entorno de la localidad.

Los habitantes de Teruel intervinieron en la conquista de Valencia a los musulmanes, y en la guerra de los Dos Pedros contra Castilla, siéndole otorgada a la población el título de ciudad en 1347 por Pedro IV de Aragón gracias a su colaboración en las guerras de la Unión. Hay que destacar la considerable importancia que alcanzaron las comunidades judía y mudéjar dentro de la vida social y económica de la ciudad, desde que se consolidaran sus aljamas hacia finales del siglo xiii. Hay que destacar el caso de la Judería de Teruel, barrio que conserva todavía su topónimo, y de la que se han localizado abundantes restos arqueológicos.

Edad Moderna

Vista de Teruel desde la Torre mudéjar de El Salvador.
Uno de los hechos más relevantes de su historia se produjo en las llamadas Alteraciones de Teruel y Albarracín. Durante el reinado de Felipe II, el Tribunal de la Inquisición cometía constantes contrafueros, por lo que no fue aceptado por estas poblaciones, provocando frecuentes alteraciones populares, a veces con violencia hacia los inquisidores. En el año 1572 se provocaron tales altercados que el rey, ejerciendo su autoridad, mandó un ejército castellano al mando del duque de Segorbe a invadir Teruel. Hubo combates durante varios días al estar la ciudad fortificada, pero finalmente la plaza se rindió el Jueves Santo de aquel año. Durante una semana se ajustició a los cabecillas en los jardines del Barón de Escriche, actual plaza de San Juan. Este hecho desacreditó enormemente la foralidad aragonesa.

Durante la Guerra de la Independencia (1808-1814) recibió órdenes del capitán general de Aragón, José Rebolledo de Palafox para levantarse en armas contra los franceses. Sin embargo, pocos meses después, y con escasa resistencia, fue ocupada por fuerzas imperiales al mando del mariscal Suchet, las cuales mantuvieron la plaza bajo su poder hasta su evacuación en 1813. Los franceses volaron varias edificaciones civiles y conventos de la capital, quedando como herencia a estas destrucciones los actuales espacios abiertos de la plaza del Seminario y el Óvalo. En 1817 se ejecutaron obras de reparación en el Seminario, que había sido sede de la guarnición francesa durante la guerra.

Durante las Guerras Carlistas, la capital se mantuvo fiel a los gobiernos liberales frente al poder carlista del Maestrazgo, sin ser nunca amenazada por las tropas del general Cabrera, aunque sí se prepararon expediciones para sofocar el acoso carlista sobre la Tierra Baja, y para acudir en socorro de la sitiada Alcañiz en 1838. Durante la Tercera Guerra Carlista la ciudad fue atacada por Marco de Bello y el pretendiente Alfonso Carlos, con numerosas tropas, pero fracasaron y solo consiguieron penetrar en los arrabales de la ciudad.

En 1858 destaca la construcción de la actual fuente del Torico, el icono de la ciudad. A finales del siglo xix la ciudad gozó de una cierta prosperidad, propiciada por la pequeña burguesía que la habitaba. Fruto de este periodo de prosperidad son las obras modernistas que salpican el casco urbano, datadas a principios del siglo xx. Fue por estas fechas (1901) cuando llegó el ferrocarril a la ciudad.

Guerra Civil
Véase también: Batalla de Teruel
Teruel adquirió fama durante la Guerra Civil al ser el escenario de la batalla de Teruel. En julio de 1936, la sublevación franquista triunfó en Teruel, al igual que en el resto de capitales aragonesas, gracias al apoyo de la Guardia Civil y la Guardia de Asalto de la ciudad. La llegada de columnas frente populistas desde Levante hizo, sin embargo, que quedaran en manos de la República la mayor parte de los territorios circundantes, quedando el frente estabilizado durante casi año y medio pese a las múltiples ofensivas republicanas .


En diciembre de 1937, con el fin de aliviar la presión que las tropas nacionales ejercían sobre Madrid, el alto mando republicano reunió doce divisiones con más de 110.000 efectivos encuadrados en tres cuerpos de ejército que debían reducir el saliente que para el frente de guerra suponía Teruel, y la amenaza que representaba para el Levante, en poder de la República. El éxito de la primera parte de la operación fue un hito, pues Teruel fue la única capital de provincia conquistada por la República en el transcurso de la Guerra.

Las tropas republicanas, al mando del general Vicente Rojo, comenzaron su ofensiva el 15 de diciembre de 1937, por la zona de Corbalán, con bombardeos aéreos a nudos de comunicaciones y al casco urbano turolense, hasta llegar a posiciones cercanas a la capital. Por otro lado, el coronel Domingo Rey d'Harcourt, preparó la defensa con sus escasos efectivos, que no alcanzaban los 5000 hombres, concentrándose en puntos fuertes de la ciudad como el edificio de la Comandancia, en la plaza de San Juan, y en el seminario. Numerosos vecinos acudieron a guarecerse en él. Llegaron a más de 1500 los civiles y 1759 militares, con otros 1059 que se agregaron desde otras posiciones, que se aprestaron a la defensa. Al llegar a los aledaños de la capital, las fuerzas de la República iniciaron una gran preparación artillera sobre el centro de la ciudad, reduciéndola a escombros en las zonas centrales. Fueron muchos los combates cuerpo a cuerpo dentro del centro urbano, en los que bastantes civiles se vieron implicados.

El ejército sublevado reaccionó con presteza para socorrer a los sitiados, pero las bajas temperaturas y una gran tormenta de nieve que imposibilitó las operaciones, no permitieron a las fuerzas del general Aranda que pudieran penetrar en la ciudad y romper el cerco republicano, por lo que los defensores rindieron la ciudad el 8 de enero de 1938. En esta capitulación las fuerzas republicanas tomaron como prisioneros, entre otros, al coronel Rey d'Harcourt y al obispo de la diócesis de Teruel-Albarracín, Anselmo Polanco. Ambos fueron asesinados un año más tarde, casi al final de la contienda y en plena retirada de Cataluña, el 7 de febrero de 1939, en la localidad gerundense de Pont de Molins por fuerzas bajo el mando de Enrique Lister.

La respuesta de las fuerzas nacionales había continuado el 31 de diciembre con ataques bajo la dirección del general García Valiño. El 2 de enero los atacantes tomaron posiciones en los alrededores de la ciudad, aunque hasta el 7 de febrero no consiguieron internarse en ella. Con una fuerte ofensiva artillera y apoyo aéreo por parte de la Legión Cóndor (en la batalla de Teruel se utilizó por primera vez, y como preludio de lo que ocurriría en la Segunda Guerra Mundial, el avión alemán Ju-87 Stuka), cerraron el sitio hacia el día 20. A pesar de los esfuerzos republicanos, el 22 la rendición fue total, con la toma de más de 15.000 prisioneros y numeroso material bélico. De esta manera se volvió a un estado en el frente similar al anterior a la operación, con Teruel recuperada para los nacionales y unas pérdidas muy acusadas en hombres y material para la República, que no consiguió sus objetivos iniciales, solamente retrasó la actuación de Franco sobre Madrid que se decantó por actuar en Levante, partiendo poco después el territorio republicano.

Finalmente con la nueva ofensiva nacional en Aragón hacia el Mediterráneo, en marzo de 1938, aprovechando la acumulación de fuerzas en Teruel, el frente se alejará de la capital y poco a poco se irá normalizando la vida en la castigada ciudad, la cual quedó prácticamente destruida después de dos severos sitios.

Recién terminada la contienda comenzaron los trabajos de reconstrucción a cargo del Dirección General de Regiones Devastadas. Su actividad duró hasta mediados de los años cincuenta, en los que se aprovechó para dotar a Teruel de mayores espacios abiertos y racionalización de calles. Sus principales actuaciones se plasman en el Seminario y aledaños, la calle y plaza de San Juan y el conjunto del Óvalo.

Clima
Climograma de Teruel.
De acuerdo con la clasificación climática de Köppen el clima de Teruel es en general semiárido frío (BSk), si bien está muy cerca de los límites con los climas subtropical con invierno seco y verano cálido (Cwa) y suave (Cwb).

En verano las temperaturas son suaves, aunque con mucha oscilación térmica, y en invierno son frías, con mínimas bajas, que en algunas ocasiones pueden llegar a descender de los -10 ºC. Las precipitaciones presentan el mínimo en invierno y un máximo al final de la primavera.

Los récords de temperatura registrados en el observatorio de Teruel son los 39,3 ºC del 4 de agosto de 2007 y los -22,5 ºC del 26 de diciembre de 2001. En el área del municipio ocupada por la ciudad de Teruel existe una isla térmica con temperaturas 2ºC superiores a las de los alrededores.7​

Teruel es la capital de provincia española con más días de helada al año, un total de 95 días de media.

Presenta en promedio, once días de nieve por año. En la ciudad ha nevado tan temprano como en octubre (1992) y ha tenido nevadas tardías hasta en mayo.7​


En el municipio de Teruel se encuentran, además de la capital provincial, las localidades de Aldehuela, El Campillo, Castralvo, Caudé, Concud, San Blas, Tortajada, Valdecebro, Villalba Baja y Villaspesa.

Economía
En la actualidad, la economía de la ciudad de Teruel se basa principalmente en sector servicios donde destaca el sector público y un desarrollado sector turístico, al haberse convertido desde los años noventa en un destino turístico de interior o cultural.

Existen varias explotaciones ganaderas e industrias cárnicas, dedicadas principalmente al ganado porcino, para abastecer el mercado de productos cárnicos con denominación de origen, así como pienso y abonos derivados. El consejo regulador de la denominación de origen jamón de Teruel tiene su sede administrativa en la ciudad de Teruel.

Otro tipo de industrias asentadas en Teruel son, por ejemplo, las relacionadas con derivados del automóvil.

Desde 2013, cuenta con un aeródromo en el pueblo de Caudé, que se dedica al estacionamiento y despiece de aviones. Está siendo ampliado gracias a su gran actividad, aportando empleo en la zona.16​

Transporte

Vista panorámica (suroccidental) de la ciudad de Teruel, entre el Seminario diocesano (izquierda) y el Viaducto viejo (derecha), año 2006.
Por carretera
Autovía Mudéjar A-23: Sagunto (Valencia) - Teruel - Zaragoza - Huesca - Somport
Autovía de Castilla-La Mancha A-40: Ávila - Toledo -*- Ocaña - Cuenca -*- Teruel
N-420: Córdoba - Ciudad Real - Cuenca - Teruel - Alcañiz (Teruel) - Tarragona
N-330: Alicante - Teruel - Utiel
N-234: Teruel - Soria - Burgos
Por Ferrocarril
Huesca - Zaragoza - Teruel
Valencia - Sagunto - Teruel
Cartagena - Alicante - Valencia - Teruel
Actualmente se encuentra en fase de proyecto la llegada del AVE con la construcción del eje Cantábrico-Mediterráneo conectando con Santander y Bilbao en tiempo récord.

Interior de la iglesia de San Pedro.
Teruel conserva algunos monumentos que forman parte del lugar Patrimonio de la Humanidad «Arquitectura mudéjar de Aragón»: la torre, techumbre y cimborrio de la catedral de Santa María de Mediavilla (378-001), la torre e iglesia de San Pedro (378-002), la torre de la iglesia de San Martín (378-003) y la torre de la iglesia del Salvador (378-004).

También existen varios edificios modernistas, con ejemplos de estilos historicistas, como el neomudéjar. La Casa de Tejidos El Torico, en la plaza Carlos Castel, o la Escalinata, son, respectivamente, ejemplos de los citados estilos. Además, la ciudad conserva algunos edificios góticos que tienen su mejor exponente en la iglesia de San Francisco. También cabe destacar de esta época sus murallas o aljibes. Del siglo xvi, destaca el mayor acueducto construido en España en el Renacimiento, conocido como Los Arcos. Además de esta época destaca el palacio de la Comunidad de Aldeas de Teruel, actualmente Museo Provincial, dentro del llamado estilo aragonés (Renacimiento).

Otro lugar de interés es la fuente del Torico y su plaza, punto de reunión, centro neurálgico y símbolo de la ciudad. En el camino de Santa Bárbara se puede apreciar la mejor vista de la ciudad y su entorno desde el Mirador de Los Mansuetos, con su mesa de interpretación.17​

Cultura

Cubierta y claustro del Museo de Arte Sacro de Teruel.
Gastronomía
Véase también: Gastronomía de la provincia de Teruel
Debido a la vocación ganadera de algunas zonas, son populares los platos de carne, sobre todo los que se fundamentan en cordero (denominado ternasco), el cerdo (y su matanza) así como de diversos animales de corral. Son conocidas tortas de trigo llamadas «sollapas» y las caldereta de pastor. Uno de los alimentos más populares es el jamón de Teruel (que participa en unas tostas denominadas delicias de Teruel: una especie de pan con tomate) y el ternasco de Aragón. Algunos platos de interés son los regañaos, las migas turolenses, las sopas de ajo y la sopa de Teruel. Entre la repostería turolense se encuentran los «suspiros de amante», unos pastelillos con una base de queso.

Fiestas

Bodas de Isabel de Segura

Semana Santa
Sus fiestas mayores (Fiestas del Ángel), se celebran en la primera quincena de julio y duran una semana. Los días más importantes (viernes, sábado, domingo y lunes), coinciden con el fin de semana más próximo a San Cristóbal (10 de julio), y son conocidos popularmente como La Vaquilla del Ángel, uno de los festivales de música gratuitos, en formato de calle y escenario, más importantes del país,18​19​20​ además los tradicionales toros ensogados del lunes por las calles del centro de la ciudad y todas las actividades que las peñas desarrollan para sus socios.

Otro de los eventos con una gran atracción de público son Las Bodas de Isabel de Segura, el fin de semana que coincide con el tercer viernes de febrero, en memoria de Los Amantes de Teruel, Juan Martínez de Marcilla, llamado popularmente Diego de Marcilla, e Isabel de Segura. Miles de turolenses se visten con atuendos altomedievales, también se instala un variado mercadillo y se engalanan las calles trasladando la atmósfera de la ciudad al siglo xiii.

El martes de Pascua se celebra el Sermón de las Tortillas. Tiene su origen en la fundación cristiana de la ciudad, cuando el martes de Pascua de cada año los turolenses elegían los cargos del concejo. La celebración consiste en disfrutar de una comida al aire libre en los alrededores de la ciudad.

Su semana santa destaca por su sobriedad y el retumbar de tambores, bombos y timbales, así como el paso de las procesiones.fte Wikipedia

View more external

Waypoint

Alcublas1

Waypoint

Algimia de Alfara

Waypoint

Altura

Waypoint

Benaguacil

Waypoint

Camarena de la Sierra

Waypoint

Caudiel

Waypoint

Cova Negra

Cova Negra
Waypoint

Cruz del Negro 1949

Waypoint

Cubla

Waypoint

El Portichuelo

Waypoint

Embalse de Arenoso

Waypoint

Embalse de Valbona

Waypoint

Estacion del Puerto de Escandón

Waypoint

Estación de Esquí de Javalambre

Waypoint

Estivella

Waypoint

Fluvial Río Turia

Waypoint

Fuente - Camarena

Waypoint

Fuente del Pino

Waypoint

Fuente del Salto

Waypoint

Fuentes de Rubielos

Waypoint

Gilet

Waypoint

Jerica

Waypoint

La Puebla de Valverde

Waypoint

La Salada 1586m

Waypoint

Lliria

Waypoint

Los Canales

Waypoint

Meliana

Waypoint

Montan

Waypoint

Montanejos

Waypoint

Mora de Rubielos

Waypoint

Navajas

Waypoint

Olba

Waypoint

Oset

Waypoint

Pico Javalambre 2019m

Waypoint

Puebla de Arenoso

Waypoint

Puntal de Magaña

Waypoint

Puzol

Waypoint

Rafelbunyol

Waypoint

Refugio de Rabada

Waypoint

Retamar 1627m

Waypoint

Rubielos de Mora

Waypoint

Segorbe

Waypoint

Soneja

Waypoint

Teruel

Waypoint

Valacloche

Waypoint

Villaspesa

5则评论

  • 的照片 Biker1981

    Biker1981 2018-11-20

    Hola,

    ¿Sabes si se puede hacer con bici de gravel?, por las fotos que tienes parece que hace poco campo.

    Un saludo,

  • 的照片 joteto

    joteto 2018-11-21

    Hola Biker1981, desconozco hasta donde se puede meter una gravel por pistas o sendas rotas pero intentaré comentarte las zonas algo menos ciclables

    En la primera parte, camino de Teurel, la zona donde puedes encontrar algo de pista rota o piedras es la de Javalambre, La entrada a Camarena de la Sierra, en el kilómetro 133 aproximadamente, por el Refugio
    No son tramos largos de pista rota, pero tienes la opción de coger carretera en la entrada y salida de Camarena de la Sierra
    La vuelta desde Teruel recuerdo que se transitaba por camino estrecho y con piedras en el kilómetro 226 aproximadamente, pie a tierra con la bici y alforjas, no es mucho tramo, también puedes bordeardo y evitar pasar por ese camino
    El 99% de la travesía ciclable
    Espero haberte ayudado y que disfrutes tanto como yo lo hice si decides realizarla
    Un saludo

  • 的照片 Biker1981

    Biker1981 2018-11-28

    Hola Joteto, gracias por contestar. Al final nos decidimos por las btts e hicimos bien porque el tramo desde Mora de Rubielos hasta Rubielos de Mora es mountain bike del duro, ojos negros es ciclable en gravel pero poniendo neumáticos muy camperos. Aunque hay mucha carretera hay muchos tramos de campo que exigen suspensión delantera en mi opinión. Mañana saldremos de Valencia pues la iniciamos en Teruel y nos tocará subir más que bajar. Entiendo que todo carretera prácticamente. Por ahora tengo que decir que la ruta está siendo espectacular, carreteras solitarias y pueblos muy bonitos. Gracias por subir la ruta.

  • 的照片 joteto

    joteto 2018-11-28

    Hola Biker1981,

    Me alegro que os hayáis decidido hacerla

    Si ya habéis realizado en tramo del Camino del Cid Teruel- Valencia, la otra parte vais a tener menos problemas de meteros por sendas rotas
    Por lo que comentas de lo ciclable de ir con la gravel por esos caminos, en la vuelta no sería tanto salvo lo indicado anteriormente en zona Javalambre y Camarena de la Sierra

    Cuando la realicé en el desvío de Cubla, a unos 20 kilómetros de Teruel, indicaba un cartel de obras por esa carretera, pasando el pueblo estaban levantando la carretera. Se puede evitar yendo hacia Villel para llegar a Villaspesa por la nacional (añade 8 kilómetros mas y circular por la Nacional). Decidí aventurarme y seguir track, muy amablemente los trabajadores no me pusieron ninguna pega en pasar por la zona de obras para continuar

    Espero que sigáis disfrutando

    Un saludo

  • 的照片 Biker1981

    Biker1981 2018-12-2

    我已使用过这条航迹  View more

    Ruta rodadora con un porcentaje muy elevado de carretera y con subidas en su mayoría tendidas. La dureza de la ruta está en la distancia a cubrir. Para disfrutar del recorrido y de sus parajes mi recomendación sería dividir la ruta en 4 etapas. La variedad de paisajes es excelente y aunque en mi opinión tiene demasiado asfalto es cierto que facilita cubrir grandes distancias sin tanto esfuerzo. Muy recomendable hacerla en otoño y probablemente en primavera.

You can or this trail